OBD车联网是什么？OBD盒子+车联网能带来什么

OBD车联网是什么？在互联网和汽车的相结合之下，产生一些驾驶体验感，在未来5G的时代我们OBD车联网会将是更好的发展，为我们的安全提供了更好的保护，什么是车联网，随着小编一起来看看吧！

什么是车联网？

指车与一切物体（V2X）的交互，包括车与人（V2P）、车与车（V2V）、车与基础设施（V2I）等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。什么是V2X所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicletoeverything，即车对外界的信息交换。

V2X主要包含vehicle-to-vehicle(V2V)，vehicle-to-infrastructure(V2I)，vehicle-to-network(V2N)以及vehicle-to-pedestrian(V2P)。

V2X分类图解V2V（Vehicle-To-Vehicle，车-车）可以用做车辆间信息交互和提醒，最典型的应用是用于车辆间防碰撞安全系统。V2I（Vehicle-To-Infrastructure，车-基础设施），车辆可以与道路甚至其他基础设施，例如交通灯、路障等通信，获取交通灯信号时序等道路管理信息。

OBD-Ⅱ与以前的所有车载诊断系统不同之处在于有严格的排放针对性，其实质性能就是通过监测汽车的动力和排放控制系统来监控汽车的排放。当汽车的动力或排放控制系统出现故障，有可能导致一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸发污染量超过设定的标准，故障灯就会点亮报警。OBDII的特点：1.统一车种诊断座形状为16PIN。

虽然OBD-Ⅱ对监测汽车排放十分有效，但驾驶员接受不接受警告全凭“自觉”。为此，比OBD-Ⅱ更先进的OBD-Ⅲ产生了。OBD-Ⅲ主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。

OBD的发展起源

发展历程OBD技术最早起源于80年代的美国，初期的OBD技术，是通过恰当的技术方式提醒驾驶员发生的失效或是故障。欧盟和日本在2000年以后引入OBD技术，04年之后，汽车发达国家的OBD技术进入第三个阶段。

欧洲和美国在OBD检测的项目和限值方面，存在一定差别，具体差别内容不再详述。美国OBD监控的目的在于成为高排放标准车辆之前发现故障；欧洲OBD监控的目的在于发现高排放车辆。

OBD接口：是获取乘用车行驶轨迹、油耗、维修诊断数据的重要来源。其中，OBD接口衍生出的OBD设备是厂商发展乘用车后装车联网的重要条件。OBD盒子功能简述车联网的OBD产品原理
借由OBD设备等智能物联网终端，保障数据在上链即是真实可信的。这些数据被脱敏（隐藏用户相关信息）处理后实时存储上链，于是SCC平台可以真正实现大数据价值归数据所有者掌握：数据访问过程中，通过智能合约，规定某一数据是否需要其所有者授权才可访问，以及数据访问者应支付所有者多少费用才可使用。所以安全与隐私这两大方面得到良好的保护。

OBD盒子+车联网能带来什么？综合上诉可以看到我们对汽车的保护，就是对自己安全的评估，OBD为了更好的驾驶，OBD车联网是什么？综合互联和实际情况构成信息系统让你的生活更美好。