1.产品描述
CC770G 5GTBOX是一款基于车联网技术智能服务系统中的采集终端，该终端为整个智能服务系统提供GPS/BD卫星高精度亚米级精准定位、5G数字移动通讯、采集车辆发动机ECU数据、车身中央控制器CAN总线数据等信息。终端准确获取车辆仪表盘里程、油耗、故障等信息，结合GPS位置服务，通过外接各种传感器，可以满足各行各业的车辆定位监控管理功能。通过WIFI热点分享功能，可为车内乘客及其他车载设备提供互联网连接功能。
2. 产品特性
●5G高速移动网络，更快的数据响应速度。
●定位模块支持模块支持BDS B1i,B1c,B2a;GPS L1,L5多频段信号，实现亚米级高精度定位。
●通过转接线与车辆连接，可以接OBD标准接口及各种CAN总线网关接插件。
● 支持标准OBDII功能、提供车辆私有协议破解、支持新能源车辆协议开发。
● 支持专车专用的反控功能开发，鸣笛、闪灯、开关中控锁等。
● 低功耗模式的睡眠和唤醒机制，能极大的减少车载终端对原车电瓶的影响。
● 驾驶行为监测，实时车速、发动机负荷、终端内置3轴加速度计数据。
● 对车辆故障、汽车蓄电池、剩余油量、车辆安全状态进行实时监控。
● 精准油耗、里程统计，从汽车总线获取油耗、里程信息，精度达99%。
● 车辆故障报警，实时监测发动机各传感器和执行器故障，实时报警。
● 车辆电瓶低电压报警，监测到电瓶电压，通过发送警报给车主。
● 车辆电瓶低电压报警，监测到电瓶电压，通过发送警报给车主。
● 车载网关功能，为车内中控大屏、行车记录仪、驾驶辅助系统能提供WIFI上网。
● 支持外接传感器，油量传感器、温度传感器、RFID、指纹识别、网络摄像头、一键报警。
● 车辆轨迹跟踪，随时随地查询车辆的当前位置信息，历史运行轨迹回放。
● 采用蝶形算法，对GPS的轨迹进行优化处理，GPS轨迹不会飘移、定位精准。
● 盲区数据补报，车机将信息储存，等有信号后，再将数据补传上报。
3.产品功能
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CAN诊断功能 |
车辆数据流 |
定时上报车辆关键数据流、支持特殊数据的破解定制开发。 |
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读取车辆故障 |
终端识别车辆故障信息，车辆故障状态发生改变时上报平台。 |
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清除车辆故障 |
通过平台下发指令清除车辆故障。 |
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点火熄火判断 |
准确判断车辆点火熄火，熄火后进入休眠,降低功耗。 |
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里程油耗统计 |
通过读取OBD数据，精准计算统计车辆运行的里程及油耗 |
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行程报告 |
一个行程结束后，可以上报此次行程的用车信息。 |
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车辆体检 |
可实现对车辆的专业故障诊断，提供一个整车车况评估。 |
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GPS/BD定位 |
可以实现GPS/BD双模L1 L5双频定位，提供亚米级定位精度。 |
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定位功能 |
定位数据 |
经纬度、时间、卫星数、速度、方向、ACC状态、电瓶电压 |
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基站定位功能 |
包含网络基站LAC和CellID信息、运营商编码。 |
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智能轨迹 |
终端自动判断轨迹路线，实现轨迹蝴蝶形效果。 |
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按间隔报告 |
监控平台设置发送终端回传定位信息的方式及频率参数。 |
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网络通讯功能 |
5G全网通 |
适合国内移动/联通/电信/广电的5G网络 |
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WIFI热点分享 |
可提供车内乘客WIFI热点上网（选配） |
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网络掉线重连 |
网络掉线能够自动重连。 |
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通信协议 |
数据信息与平台交互采用TCP协议 |
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参数设置 |
通过平台直接对终端进行IP地址、端口号、APN设置。 |
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驾驶行为 |
驾驶行为 |
包括驾驶循环起点终端时间、驾驶循环总里程、平均车速、最大车速、超速时长、超速次数、怠速时长、急加速、急减速、急转弯信息。 |
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驾驶行为事件 |
车辆行驶过程中，产生急加速、急减速、急转弯事件，单独上报事件。 |
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提醒报警功能 |
车辆故障报警 |
通过OBD诊断，车辆有故障码报警。 |
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点火提醒 |
车辆点火上报点火报警，包含点火时间、GPS信息。 |
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熄火提醒 |
车辆熄火上报熄火报警，包含熄火时间、GPS信息。 |
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低电压报警 |
车辆电压低于可设置的电压阀值，上报低电压报警，包含报警时间、GPS信息。 |
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怠速过长报警 |
车辆怠速时间超过可设置的时间阀值，上报怠速时间过长报警，包含报警时间、GPS信息。 |
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水温报警 |
对于支持OBD水温数据的车辆，水温超过可设置的温度阀值，上报水温报警，包含报警时间、GPS信息、当时水温值。 |
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超速报警 |
车辆行驶速度超过可设置的速度阀值，上报超速报警，包含报警时间、GPS信息。 |
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碰撞报警 |
车辆行驶过程中，产生加速度大于可设置的阀值，经前后车速过滤，定义为严重碰撞场景，上报碰撞报警，包含碰撞时间、GPS信息、碰撞加速度 |
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设备上电提醒 |
终端设备插入，上报插入提醒。 |
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设备拔出报警 |
终端设备拔出，上报拔出报警（有备电选配时）。 |
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外接设备 |
输入功能 |
支持多路I/O状态信号输入，高低电平触发。 |
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输出控制 |
支持多路控制信息输出，控制继电器断油断电。 |
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外接传感器 |
可接各种数据采集传感器,串口通讯，RS232/TTL可选 |
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远程控制管理功能 |
远程升级 |
可通过移动网络对终端软件进行远程升级、通过FTP服务器升级。 |
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远程重启 |
通过数据通道方式下发指令重启设备。 |
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远程查询 |
平台通过网络远程查询终端信息、车辆类型、GPRS通讯参数、心跳参数等。 |
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远程设置 |
平台通过移动网络远程设置终端信息、车辆类型、GPRS通讯参数、心跳参数等。 |
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平台功能 |
可对接的协议 |
帝馨18GPS平台CYWOBD空中协议 JT808部标平台，带OBD扩展数据 新能源汽车国标GB/T 32960协议（定制） |
4.应用领域
政企车队管理 分时租赁 物流车管理 保险公司 新能源国标
工程机械监控 手机控车 环卫车 两客一危 4S试乘试驾
5.技术指标
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机械参数 |
尺寸 |
100mm（长） x 94mm（宽） x 32mm（高） |
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重量 |
600g |
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接口 |
CAN接口：2*5PIN 3.0mm 43045接口 SIM卡接口：抽屉式 普通大卡 调试设置口：Type-C USB 射频接口：SMA接头，5路 输入输出控制口：2*54PIN 3.0mm 43045接口 |
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存储 |
4MB FLASH，最多可存储2万条GPS数据 |
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诊断协议 |
ISO 9141-2 ISO 14230-4 ISO 15765-4 SAE J1939（定制功能） SAE J1587/J1708（定制功能） 专用私有诊断协议（定制功能） |
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电源 |
工作电压 |
9-36VDC 带防反接功能，带自恢复保险丝 |
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平均工作电流： |
<200mA |
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最大工作电流： |
<300mA |
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休眠电流： |
<3mA |
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内置电池 |
3.7V/140mAH |
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三轴加速度传感器 |
+/-16g，驾驶行为检测，碰撞、侧翻检测 |
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定位方式 |
GPS/BD双模 L1+L5双频 亚米级定位 |
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GNSS |
支持BDS B1i,B1c,B2a;GPS L1,L5多频段信号，包括北斗三号卫星 支持全球所有民用导航卫星系统持GPS，BEIDOU, GLONASS,GALILEO,IRNSS, QZSS 以及卫星增强系统 SBAS（WAAS，EGNOS，GAGAN，MSAS） 接收灵敏度：-160dBm 定位精度：1m CEP 冷启动：<60s 半天空状态 热启动：<1s |
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数据传输方式 |
5G NSA 和 SA 模式 LTE/SMS 支持移动、联通、电信，兼容物联网卡 |
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网络频段 |
5G NR NSA n41/n78/n79 5G NR SA n1/n41/n77/n78/n79 LTE-FDD B1/B2/B3/B5/B7/B8/B20/B28 LTE-TDD B34/B38/B39/B40/B41 WCDMA B1/B2/B5/B8 MIMO DL 4 × 4: n1/n41/n78/n79 DL 2 × 2: n28 UL 2 × 2: n41/n77/n78/n79 LTE DL: 2 × 2 网络通讯协议：内嵌TCP/IP协议栈 |
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指示灯 |
OBD/5G/GPS/WIFI指示 |
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天线 |
5G天线 |
外置，四合一5G天线 3m线长，SMA接头 |
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GPS天线 |
外置，高精度双频天线 3m线长，SMA接头 |
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可扩展功能 |
蓝牙BLE4.0 |
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环境参数 |
工作温度 |
-20℃ ~ +70℃ |
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存储温度 |
-40℃ ~ +85℃ |
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湿度 |
5%～95%（不结霜） |
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湿热 振动 |
GBT2423 JTT794 GB/T28046 GB/T28046.2 |
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电磁兼容 |
符合GB/T17619、GB/T18655、GB/T19951、GB/T21437等要求 |
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6.指示灯定义
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指示灯颜色 |
闪烁状态 |
定义 |
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蓝色 （OBD指示灯） |
闪烁 |
正在尝试与汽车建立通讯连接 |
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常亮 |
正在读取车辆运行数据 |
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红色 （网络指示灯） |
闪烁 |
正在尝试与服务器建立通讯连接 |
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常亮 |
正在传输数据到服务器 |
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绿色 （GPS指示灯） |
闪烁 |
正在定位 |
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常亮 |
已经定位成功 |
7.短信查询设置指令
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AT+HOSTS? |
查询IP和端口 |
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AT+HOSTS=8.8.8.8,8888 |
设置IP和端口 |
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AT+APN? |
查询APN |
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AT+APN=CMNET,user,pass |
设置APN,用户名和密码可以省略 |
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AT+VERSION? |
查询版本 |
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AT+MAP |
查询位置 |
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|
AT+RESET |
复位终端 |
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